Matra 640
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QUIZZ

Qui remporte les 24 heures du mans 1969 ?

Prototype des 24 heures du Mans.

Matra 640.

Matra Sports est le représentant français en sport automobile dans les années 60 et son moteur Matra V12 ne fait que confirmer son implication croissante.

Fin 1967, CD arrête la compétition et afin de poursuivre le développement des connaissances aérodynamiques développé par SERA, Robert Choulet rejoint MatraSports. Après avoir dirigé la mise au point de la voiture existante, la M530, Jean-Luc Lagardère lui confie le projet M640 qui doit être dans la lignée des CD. En parallèle, Bernard Boyer mène le projet M650 dans la lignée des précédentes Matra.

La M640 est construite autour d'un châssis tubulaire. L'étude aérodynamique menée en soufflerie permet d'obtenir un cx inférieur à 0,25, et grâce au moteur V12 Matra de 430ch, on envisage rapidement d'atteindre les 430km/h. D'autant plus que l'ensemble de la réalisation, hors carrosserie, bénéficie de tout le savoir faire de Matra en aéronautisme.

La Matra M640 ne peut se présenter aux essais préliminaires des 24 heures du Mans 1969 auxquels participe sa sœur, la M650.

De la CD 64 à la M640 :

Au 24 heures du Mans 1964, apparaît la CD Panhard due à Robert Choulet (SERA). Elle est d'une stabilité extraordinaire, avec un cx de 0,12, une tenue de cap à grande vitesse exceptionnelle et des vitesses de passage en courbe rapide et virage serré hors du commun. Avec seulement 64 chevaux, la CD64 atteignait facilement les 220km/h et ses qualités lui permettaient des passages en courbes à la même vitesse que les Ferrari et les Ford. Les 2 voitures engagées abandonnent, l'une sur panne d'embrayage et l'autre sur casse moteur, non sans avoir démontrer leur potentiel.

Le développement de ce concept se poursuit jusqu'au Mans 1967 avant que l'équipe ne jette l'éponge par manque d'argent.